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說(shuō)到空腔打蠟，很多汽車(chē)愛(ài)好者應該都知道。這是一個(gè)模仿鍍鋅板生銹的過(guò)程，汽車(chē)底部的空腔內注入一定量的液體蠟，在流動(dòng)的過(guò)程中形成蠟膜，隔絕鋼板與空氣的接觸，防止生銹。但是使用這項技術(shù)的車(chē)輛并不多，實(shí)際效果也不是很理想。所以有些司機想用“發(fā)泡膠”來(lái)空腔注膠，其實(shí)是不可取的，盡管確實(shí)有一些防銹隔音的效果。

所謂空腔是指底盤(pán)結構中的空腔，內部沒(méi)有線(xiàn)束和線(xiàn)束插頭。內飾板內部不是空腔的概念，但內飾板的作用是覆蓋和保護線(xiàn)束，起到美觀(guān)的作用。所以，發(fā)泡膠不能亂用。有些車(chē)輛在車(chē)門(mén)飾板注膠，會(huì )很麻煩。由于門(mén)飾板內有車(chē)窗玻璃升降器，泡沫預聚體固化后會(huì )使電機無(wú)法運轉而損壞，拆卸后的清洗會(huì )很麻煩。

其余諸如門(mén)檻條內部、A/B/C柱內飾板里面都有線(xiàn)束，尤其是柱里還會(huì )有燈光或其他配置的線(xiàn)束插頭，打膠之后會(huì )怎樣呢？

聚氨酯發(fā)泡膠可用于隔音和防銹的地方非常有限。車(chē)身底盤(pán)有預留孔，用于打膠。汽車(chē)車(chē)輪上側內襯拆卸后，清潔之后也可以將反面打發(fā)泡膠用于隔音。但是盡量不要往翼子板內打膠，因為很多通過(guò)車(chē)門(mén)膠套進(jìn)入車(chē)內的線(xiàn)束都在翼子板內，密封效果差，會(huì )有異味從車(chē)門(mén)縫隙進(jìn)入車(chē)內。

SUV、MPV等廂式客車(chē)（包括兩廂車(chē)）的后備箱也不應該用發(fā)泡膠隔音，因為后備箱與車(chē)內是連通的；三廂轎車(chē)的后備箱可以適當用發(fā)泡膠處理，但真正的隔音還是要用止震板加隔音棉，而且要符合空氣質(zhì)量標準才好。至于專(zhuān)業(yè)隔音的效果其實(shí)也比較一般，行駛中的噪音主要是風(fēng)噪和胎噪，胎噪強度在于輪胎硬度，風(fēng)噪則是車(chē)輛風(fēng)阻系數決定，底盤(pán)隔音基本沒(méi)有什么意義。

發(fā)泡膠用于車(chē)內隔音會(huì )帶來(lái)其他兩個(gè)問(wèn)題，均為影響車(chē)內空氣質(zhì)量。

發(fā)泡膠在家裝行業(yè)經(jīng)常使用，安裝門(mén)窗出現的縫隙都要用發(fā)泡膠來(lái)填縫，固定之后再把多余的切割掉即可；但是有些發(fā)泡膠使用之后的房屋內部總會(huì )有較重的氣味，雖然也還有其他物質(zhì)、比如涂料、木材等異味源，然而發(fā)泡膠也是可能有問(wèn)題的。

發(fā)泡膠的殘留物質(zhì)會(huì )有聚醚多元醇，制造該物質(zhì)的過(guò)程中會(huì )用到HCHO，這種物質(zhì)在房屋裝修后也要很久才能散盡；如果HCHO的濃度過(guò)高的話(huà)，雖然其本身沒(méi)有氣味，但卻會(huì )刺激呼吸系統而感覺(jué)到有“味道”。在車(chē)內使用的問(wèn)題會(huì )更突出，因為車(chē)內是相對密封的；且溫度越高HCHO揮發(fā)的速度與程度都會(huì )更夸張，這會(huì )對駕乘人員有相當程度的影響。

另一種殘留物質(zhì)是二甲基甲烷二異氰酸酯，這種物質(zhì)在高溫環(huán)境中會(huì )有相當刺鼻的氣味；曾經(jīng)駕駛過(guò)一些用發(fā)泡膠隔音，或者商務(wù)車(chē)在車(chē)內鋪設地板用發(fā)泡膠打底的車(chē)輛，這些車(chē)即便用其他味道也無(wú)法掩蓋掉發(fā)泡膠的異味。

因此，聚氨酯發(fā)泡膠不適合用于汽車(chē)隔音和防銹。底盤(pán)防銹應從外部噴涂瀝青涂層(俗稱(chēng)底盤(pán)裝甲)，車(chē)內無(wú)需防銹。隔音基本是原車(chē)是什么標準、折騰標準隔音之后還會(huì )是什么標準，內飾板拆下會(huì )有噪音問(wèn)題。為了有效隔音，可以使用靜音輪胎，風(fēng)噪無(wú)法改變，轎車(chē)風(fēng)噪低一些、SUV/MPV與皮卡等車(chē)型會(huì )很高。

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